 邦德说,他的研究队伍早在2001年和2002年就开始着手这一研究。“在布里思托大学及其周边地区有大量航空航天工程研究人才协助我们的研究。我们处在航天工业的核心区域”,邦德说。“在距大学一公里车程之内就有空中客车,劳斯莱斯和威斯特兰等众多航空制造巨头。”
研究队伍希望把这项技术应用到飞机经常承受日常磨损的部分,如舱门、舱口和机翼上的加油点。实际上,该技术的应用范围还不止这些。研究队伍正尝试将其应用在风力涡轮发电机上。邦德说:“不管是在大陆还是在海上,风力发电机通常安装在人类难以进入的地方。有了这项技术,你就不用反复的修理这些设备了。”该技术所应用的轻型纤维材料意味着用它可以制造更加轻便的节能飞机。
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